Aeroportos continuam com atrasos desde ontem, 27/04

Os principais aeroportos do País registram atrasos de vôos na tarde deste sábado. Segundo a Infraero, no Aeroporto Internacional de Guarulhos, 18 vôos estão com atrasos, e em Congonhas, 23.
No Aeroporto Internacional Tom Jobim, oito vôos estão com atrasos de mais de 1 hora. No Aeroporto Santos Dumont, 10 vôos estão fora do horário marcado e um três foram cancelados.
Em Brasília, no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, há seis atrasos neste sábado. No Aeroporto de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte, o número de atrasos chega a nove. Dois vôos foram cancelados. Em Porto Alegre, o Aeroporto Internacional Salgado Filho registrou dois cancelamento e há quatro atrasos. A Infraero atribui os atrasos ao tempo chuvosos e explica que houve um efeito cascata desde a noite de ontem, quandos aviões começaram a ter de partir fora dos horários previstos. Apesar dos atrasos, a situação é considerada normal pelo Comando da Aeronáutica, responsável pela gestão do tráfego aéreo. De acordo a assessoria da Aeronáutica, não existe nenhum tipo de parada ou protesto dos controladores.
Nesta semana, os controladores reclamaram da interrupção do diálogo com o ministério da Defesa. A assessoria de imprensa do Ministério confirma que as negociações estão paralisadas desde 30 de março, quando uma manifestação dos controladores parou todos os aeroportos do país.

Redação Terra

Boeing 737-900 ER certificado pela FAA

O mais novo membro da família 737, o modelo 737-900 ER (Extended Range-longo alcance) foi certificado pela FAA, órgão que controla a aviação nos EUA no dia 20/04/2007.

Dotado de diversas modificações ( portas de emergencia extras,pressurização, asas com maior capacidade de armazenagem de combustivel ,flaps mais dimensionados, tanques extras e winglets) esta aeronave é capaz de voar por 3200 milhas nauticas (5925 Km).Sua capacidade, para única classe, é de 220 passageiros, podendo sofrer alterações.

A empresa Lion Air ( Indonésia ) efetivou a aquisição de 30 aeronaves e atualmente existem 100 encomendas firmes para o modelo.

Na foto, o 737-900 ER com a pintura da Lion Air durante o vôo de teste.

Redação Aerominas

R$ 3 bilhões em indenização para a Varig

A pressa em leiloar a Varig parece que realmente teve mais causa política a cada dia que passa.Assim como a Transbrasil, a Varig conquistou importante vitória hoje, 25 de abril de 2007, no STJ - Superior Tribunal de Justiça, que rejeitou o agravo da União e do Ministério Público Federal que pretendiam reverter a decisão de indenizar a Varig.Um encontro de contas era possível antes do leilão mas será que faltou vontade do governo em realizar? Assim como a quebra da Panair do Brasil por "decreto" o fim da antiga Varig dá claros sinais que os bastidores sempre trabalharam contra a sua permanência no mercado.Os R$ 3 bilhões de Reais, que ainda sofrerão correção monetária, poderão dar fôlego ao fundo de pensão da companhia e permitir até o reinício de operações da empresa, com novo nome, já que a marca Varig foi vendida em leilão no final de 2006.A esta decisão cabe ainda recurso do STF, mas somente seria nova jogada política para postergar a indenização à companhia aérea, que já foi a maior do Brasil.

Redação Aviação Brasil

ATR da AirMinas ?

A foto acima foi capturada em nossos arquivos e é datada de 2002, em Toulousse - França. Nesta época a AirMinas ( empresa regional mineira ) possuía a intenção de adquirir 02 aeronaves ATR 42-300 para compor sua frota e iniciar atividades. Na foto, uma das aeronaves sem um dos motores.

Atualmente a empresa faz parte do Grupo Braspress, atuante no ramo de transporte rodoviário de cargas com sede em São Paulo-SP e possui uma aeronave EMB 120-Brasilia, prefixo PR-MGE (primeira foto).

Redação Aerominas

TAM recebe mais um A320 e devolve outro F100

A companhia aérea TAM anunciou hoje ter recebido mais um avião A320, fabricado pela européia Airbus. Essa é a décima aeronave recebida pela companhia neste ano, sendo sete A320/319 e três MD-11, da norte-americana Boeing.
À medida que recebe os aviões da fabricante européia, a TAM vem realizando a devolução de seus Fokker-100, aeronaves mais antigas e menores. Em abril, a empresa devolveu mais uma unidade desse modelo e, de acordo com o planejamento da empresa, eles serão todos devolvidos até o fim do ano que vem. Atualmente há 18 Fokker-100 em operação na TAM.
Com a devolução do Fokker e a chegada do A320, a frota da companhia permanece em 102 aeronaves. Ainda assim, a meta da empresa é encerrar o ano com 109 aviões. Isso ficará abaixo dos 120 aviões que a concorrente direta, Gol, terá em dezembro, com o recebimento de novas aeronaves e a incorporação dos aparelhos em uso pela Varig.
Neste ano, a TAM deve receber 29 aviões, dez dos quais já foram entregues. No total, serão 12 Fokker-100 devolvidos até o fim do ano, o que representa um aumento líquido de 17 aviões na frota da TAM.
Com essas trocas e incorporações, a empresa planeja encerrar 2007 com uma oferta de assento por quilômetro 30% superior àquela registrada no ano passado no mercado doméstico e entre 60% e 70% maior no segmento internacional.
A TAM ainda tem contrato assinado com a Airbus para a aquisição de mais 55 aviões com entregas até 2010, além de 20 opções por aeronaves da família A320. Além disso, a companhia tem também um contrato de compra de quatro Boeing 777-300ERs, que serão incorporados à frota a partir do ano que vem. Com essas entregas começam a ser devolvidos os MD-11 atualmente em operação no lugar dos 777, mais modernos e econômicos.

Nas fotos, o F100 pronto para devolução e o novo A320.

Redação G1

CPI do Apagão Aéreo "esquenta" Brasilia

O requerimento de instalação da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do Apagão Aéreo foi lido nesta quarta-feira no Plenário do Senado. A partir da leitura, começa a ser contado prazo de 20 dias para as lideranças partidárias indicarem os membros da comissão. Até lá, o governo tentará enterrar a Comissão na Casa. A idéia é que a comissão aconteça apenas na Câmara, onde os governistas são maioria.
A CPI do Apagão Aéreo deverá ter 13 titulares e 13 suplentes e 180 dias para investigar as causas e apontar as responsabilidades por problemas no sistema de controle de tráfego aéreo brasileiro.

Redação Terra

Cirrus lança evolução do seu modelo :G3

A Cirrus anunciou o lançamento do SR22- G3®.A geração 3 é a última inovação da Cirrus, aclamada por comercializar a aeronave pessoal mais vendida em todo o mundo nos últimos cinco anos.
A Geração 3 foi apresentada no Sun 'n Fun air Show em Lakeland, Florida, e lançada internacionalmente na AERO 2007 em Friedrichshafen, Alemanha, no dia 19 de Abril.
"Com a Geração 3, a CIRRUS continua construindo sua reputação de líder da indústria na inovação, desempenho, qualidade e segurança, no segmento de aeronaves monomotoras a pistão da aviação geral," diz Alan Klapmeier, Presidente e CEO da CIRRUS. "A G3 representa o conhecimento adquirido pela Cirrus desde o lançamento da G1 em 1999, e da G2 em 2004. Tenho certeza que a G3 não será a última alteração na linha SR", conclui Klapmeier.

A Geração 3 inclui todas as inovações que fizeram da CIRRUS o padrão pelo qual todos estabelecem seus julgamentos. Isto inclui o Glass cockpit com avionicos avançados, o sistema salva-vidas de para-quedas Cirrus (CAPS), side sticks para maior conveniência e segurança, sistema simplificado de manetes para facilidade de operação, construção em materiais compostos para maior resistência e menor peso, e asas "weeping wings" protegidas com sistema anti-gelo, que fornecem ao piloto o tempo necessário para escapar das condições de gelo. Com tantas inovações, a CIRRUS recebeu o crédito de colocar a Aviação Geral no século 21 .

"Com a Geração 3, evoluimos a aeronave mais popular do mundo em sua classe e a transformamos numa aeronave que chegou a um ponto que nenhuma outra aeronave CIRRUS já havia chegado" , diz John M. Bingham, Vice Presidente Executivo de Vendas e Marketing. Bingham comentou que a empresa estava pronta a alcançar este feito da engenharia sem adição de nenhum peso extra a aeronave. De fato a aeronave é um excelente negócio - e mais leve. “O SR22-G3 vem com inúmeras novidades e atualizações, enquanto é 24 kilos mais leve que a mesma versão do G2. E mais, ela vem com asas concebidas com a melhor relação peso / aeronave de toda indústria. Isto nos permite dar a nossos clientes mais novidades e utilidades".

O Presidente e COO da CIRRUS David Coleal comenta, “estamos orgulhosos de introduzir a nova geração SR22-G3. Tudo o que aprendemos sobre design, fabricação e serviços, foi incorporada na Geração 3. Acreditamos que a nova aeronave G3 represente a última palavra em elegância e excelência de engenharia".

Redação Cirrus

Confira a classificação da etapa Air Race no Rio de Janeiro

O norte-americano Kirby Chambliss e o húngaro Peter Besenyei foram eliminados nas quartas-de-final da disputa da etapa do Rio de Janeiro do Red Bull Air Race, neste sábado, no Rio de Janeiro. Os dois cometeram erros no confronto com o austríaco Hannes Arch e o espanhol Alejandro Maclean, respectivamente.
Atual campeão da categoria, Kirby Chambliss errou na entrada de um dos portões, levou uma punição de 10s e foi derrotado no confronto com Hannes Arch. No entanto, a vitória do austríaco foi apertada, apesar de punição dada ao rival: Arch conseguiu o tempo de 1min43s07, apenas 0s91 mais rápido que Chambliss.
Quem também deu adeus nas quartas-de-final foi o húngaro Peter Besenyei, vencedor da etapa de estréia do Red Bull Air Race, em Abu Dhabi. Ele também errou a entrada em um dos portões e, como um pedaço do obstáculo ficou preso em uma das asas, o piloto preferiu desistir da disputa com o espanhol Alejandro Maclean por segurança.
O espanhol, com a classificação praticamente garantida, decolou apenas para confirmar sua vaga na semifinal e, em um vôo bastante prudente, marcou um tempo alto, 2min11s59.
Hannes Arch e Alejandro Maclean farão um dos confrontos da semifinal da etapa carioca da Red Bull Air Race. O outro duelo por uma vaga na decisão será entre Paul Bonhomme e Mike Mangold.
Líder nos treinos de sexta e também na fase de eliminação neste sábado, o britânico Paul Bonhumme derrotou o compatriota Steve Jones nas quartas-de-final ao marcar o tempo de 1min32s69. Jones, por sua vez, ficou com 1min35s380.
Já o norte-americano Mike Mangold venceu Nigel Lamb, do Zimbábue, ao conseguir um tempo de 1min33s07 - 4s34 mais rápido que o rival.
Na fase de eliminação, deram adeus à disputa quatro pilotos, que obtiveram os piores tempos na etapa. Os alemães Sergei Rakhmanin (nono, 1min45s86) e Klaus Schrodt (12º, 1min53s62), o holandês Frank Versteegh (décimo, 1min46s33) e o francês Nicolas Ivanoff (11º, 1min50s49).

Redação Terra

A Foto mais bela do evento Air Race no Rio !

A foto acima certamente estará entre as mais belas do evento Red Bull Air Race no Rio. A equipe do Aerominas disponibilizará outras imagens exclusivas captadas por nossos colaboradores nesta sensacional competição.... não perca !

Redação Aerominas

Boeing da Gol derrapa em Fortaleza

Um avião da Gol derrapou quando pousava no Aeroporto Internacional de Fortaleza (CE) na manhã deste sábado (21). A aeronave saiu de Juazeiro do Norte (CE) e levava 118 pessoas.

Os passageiros ficaram assustados com o incidente, mas ninguém ficou ferido. O avião, que depois seguiria para o Rio de Janeiro, parou 15 metros depois do fim da pista. Após o incidente, a aeronave foi puxada por cabos de aços e a pista principal teve que ficar fechada para pousos. A operação logo foi normalizada.
Por meio de nota, a Gol informou que o avião deslizou "durante o procedimento de pouso devido a chuvas intensas" que atingiam a capital do Ceará. A empresa diz ainda que "todos os passageiros foram retirados da aeronave normalmente e com segurança" e estão sendo acomoados em outros vôos para seguir viagem.

Segundo a Infraero, a estatal que administra os aeroportos, a Aeronáutica vai investigar o caso e deve divulgar um relatório em 60 dias.

Redação G1

Sucesso de público marca edição brasileira do Air Race

Aproximadamente 600 mil pessoas estão na Praia de Botafogo, Zona do Sul do Rio, com os olhos mirados para o céu para não perder nenhuma das acrobacias dos pilotos que participam do Air Race.

A multidão que se aglomerou na Praia da Botafogo deu um nó no trânsito da cidade. Com o Aterro do Flamengo fechado, há congestionamento em Botafogo, Copacabana, Lagoa e já há reflexos na Perimetral e até na Linha Vermelha.

A corrida começou com meia hora de atraso e quem não quis encarar a tarefa de procurar um lugar ao chão se dividiu pelas janelas e varandas da orla de Botafogo. Em um shopping na Praia de Botafogo, os restaurantes que abriram suas mesas para reserva com vista privilegiada do evento na última segunda-feira garantiram a lotação esgotada em apenas 20 minutos. Quem ficou de fora, brigava por uma vaga no terraço.

Redação Terra

Bonhomme vence etapa carioca do Red Bull Air Race

O britânico Paul Bonhomme é o vencedor da etapa carioca da Red Bull Air Race, na praia de Botafogo. Neste sábado, ele derrotou o espanhol Alejando Maclean na decisão da prova no Rio de Janeiro e venceu sua primeira disputa na temporada.
Bonhomme conseguiu na decisão o tempo de 1min32s45, 4s08 mais rápido do que Maclean, que teve que se conformar com o segundo lugar no Rio.
Na decisão do terceiro lugar no Rio de Janeiro, o norte-americano Mike Mangold levou a melhor sobre o austríaco Hannes Arch ao marcar o tempo de 1min34s75. Arch obteve 1min41s14 e acabou em quarto lugar. Na foto, o campeão.

Traremos outras informações exclusivas em novos posts.

Redação Terra

Paul Bonhomme é o melhor nos treinos da AirRace

O britânico Paul Bonhomme confirmou o primeiro lugar nos treinos classificatórios do Red Bull Air Race, nesta sexta-feira, no Rio de Janeiro. Ele obteve a ponta ainda com o tempo da primeira sessão, 1min34s05, e será o último a decolar na prova deste sábado.

Bonhomme superou o húngaro Peter Besenyei, que também ficou com o tempo da sessão inicial depois de desistir de sua segunda tentativa. Ele ficou com o tempo de 1min34s36. O terceiro foi Steve Jones, que melhorou seu tempo e ficou com 1min34s88.
Os pilotos voltam a voar neste sábado, sendo que quem conseguiu o melhor tempo nesta sexta, decola por último. Na primeira parte das atividades de sábado, os quatro piores serão eliminados e os oito restantes serão emparceirados para a disputa das quartas-de-final.
Após às eliminatórias, será conhecido o vencedor da etapa carioca, disputada na praia de Botafogo.
Confira os dez melhores nos treinos desta sexta:

Paul Bonhomme, 1min34s052º

Peter Besenyei, 1min34s363º

Steve Jones, 1min34s884º

Mike Mangold, 1min35s225º

Kirby Chambliss, 1min35s606º

Frank Versteegh, 1min40s337º

Hannes Arch, 1min41s198º

Nigel Lamb, 1min41s769º

Alejandro Maclean, 1min47s5010º

Nicolas Ivanoff, 1min52s60

Redação Terra

Red Bull Air Race chega ao Brasil !

Algumas aeronaves participantes do Red Bull Air Race se apresentaram no RJ ontem ( 17/04/2007 ) para realizar um reconhecimento da área onde serão realizadas as ousadas manobras e também para promover o evento. Tudo indica que a edição brasileira será um sucesso ! O Aerominas terá colaboradores no RJ e traremos todas as melhores fotos do Red Bull Air Race-Edição RJ - 2007 !

Confira algumas fotos dos testes realizados ontem.

Redação Aerominas

Aerominas completa 2000 visitas !

A Equipe do Aerominas agradece a todos os internautas que prestigiaram o site desde o dia 17/09/2006, data de seu lançamento em formato de Blog. Estaremos sempre em busca de noticias e informações que trarão entretenimento e conhecimento.

Muito obrigado !

Redação Aerominas

RedBull Air Race no Rio de Janeiro

O Red Bull Air Race é uma competição eletrizante em que os pilotos mais talentosos do mundo desafiam uns aos outros em uma corrida aérea de velocidade, precisão e habilidade.
A competição apresenta uma nova e dinâmica categoria de pilotagem conhecida por “Air Racing”, onde o objetivo é seguir uma rota cheia de desafios no céu fazendo o menor tempo possível. Voando sozinhos contra o relógio, os pilotos devem executar giros apertados em um circuito slalom que consiste em mastros ou pilões especialmente projetados chamados de “Air Gates”.
O Red Bull Air Race não é só velocidade – a precisão é crucial para o sucesso, pois qualquer erro incorre em penalidades ao tempo do piloto. Voar perto do chão a velocidades que podem alcançar até 400 km/h enquanto se tenta difíceis manobras em curvas requer uma habilidade imensa que apenas um certo número de pilotos no mundo possui. Por isso os pilotos são selecionados a dedo de acordo com suas perícia e experiência. Esses pilotos estão no auge de suas carreiras. E têm mesmo que estar – o Air Race exige muito de suas habilidades de pilotagem. Para se ter uma idéia eles têm que suportar forças de até 10G. Não há espaço para erros.
O que faz o Air Race tão eletrizante e interessante para os espectadores é a proximidade com a multidão. Vôos baixos em uma rota relativamente compacta dão às pessoas um gostinho da emoção de perto.
A criação do Air Race foi idealizada pela Red Bull, que convidou o renomado piloto húngaro Peter Beseynei para ajudar a refinar o conceito do evento. O primeiro Red Bull Air Race aconteceu no Air Power em Zeltweg, Áustria, em 2003. O evento foi reconhecido como um grande sucesso. Estava claro que a competição tinha enorme potencial. Os Air Races subseqüentes aconteceram na Hungria, Inglaterra e Estados Unidos e seguiram uma evolução até chegarem no formato atual: o Red Bull Air Race World Series.
A primeira série mundial começou em 2005, acontecendo em 7 lugares diferentes do mundo com 10 pilotos aclamados internacionalmente competindo. 11 pilotos participaram da edição de 2006 do Red Bull Air Race World Series em 9 localidades internacionais espetaculares, quando o americano Kirby Chambliss ganhou o título de campeão mundial na etapa final em Perth, na Austrália.
Este ano aos pilotos que competiram em 2006 vão se juntar mais três ases da aviação, que passaram pelos céus de 12 cidades ao redor do mundo.
As corridas aéreas têm raízes nos Estados Unidos, mas diferentemente daquelas competições em que o objetivo é puramente velocidade, o Red Bull Air Race traz outra dimensão para o desafio: a habilidade. Eles estão usando alguns dos aviões mais leves, ágeis e sensíveis que existem. No entanto, essencialmente, são a perseverança e a habilidade do piloto que determinam quem será coroado o próximo campeão do Red Bull Air Race World Series.

Não perca : dia 21/04 no RJ !

Redação Aerominas / RedBull Air Race

CPI do Apagão pode sair até dia 16/04

O procurador-geral da República, Antonio Fernando Souza, deve apresentar até segunda-feira parecer sobre a instalação da CPI do Apagão Aéreo, de acordo com informações de líderes da oposição. O ministro do Supremo Tribunal Federal Celso de Mello, relator do caso no Supremo, já havia dado parecer favorável à CPI e o procurador-geral voltou a sinalizar hoje, segundo a oposição, que terá a mesma postura frente ao assunto. O ministro da Defesa, Waldir Pires, negou que o afastamento de quatro funcionários da Infraero suspeitos de irregularidades seja uma tentativa de impedir a instalação da CPI.

Redação CBN

Desenrolar da paralisação dos controladores

O Ministério Público Militar pode instaurar um inquérito para investigar a conduta dos oficiais que deixaram a sala de controle após a greve dos controladores de vôo no dia 30 de março. Segundo a Aeronáutica, os oficiais interromperam o trabalho porque não faria sentido operar sem os controladores em atividade. A investigação do MP sobre o protesto dos controladores começa hoje. Se for constatado algum tipo de manifestação dos oficiais durante a greve, a Justiça Militar afirma que irá apurar o caso.

Reportagem CBN

Aerominas Internacional : John Travolta sofre pane em seu 707

O ator americano John Travolta, de 53 anos, realizou um pouso de emergência em seu avião privado no Aeroporto Internacional de Shannon, na Irlanda, depois de enfrentar uma pane nas turbinas na noite de segunda-feira, 2.
O protagonista dos filmes Grease, Embalos de Sábado à Noite e Pulp Fiction pilotava seu jato privado Boeing 707 quando a pane foi detectada. Depois da aterrissagem, o astro confirmou não ter se ferido, mas se mostrou bastante chocado.
Travolta planejava regressar a Nova York depois de um tour por vários países da Europa, incluindo Inglaterra e Alemanha. "Se ele não tivesse conseguido aterrissar em Shannon, teria sido o fim de sua vida. Era possível ver claramente que ele estava muito contente por estar vivo", disse uma fonte, que estava no aeroporto.
O avião do ator permanece em Shannon para análise da falha nas turbinas. Travolta alugou outro avião para completar sua viagem aos Estados Unidos.
"John Travolta foi desviado para Shannon devido a dificuldades técnicas", explicou um porta-voz do aeroporto.
Em 1999, o ator sofreu um outro problema no meio de um vôo quando seu jato privado perdeu uma turbina e Travolta foi obrigado a aterrissar em Boston.
O ator - que por causa de sua paixão por aviões batizou o filho de Jett - recebeu licença para pilotar em 1974. Sua mansão em Los Angeles conta com uma pista de aterrissagem e seu Boeing 707, um dos quatro aviões que possui, dispõe de três salas de jantar. Travolta marcou este mês um recorde mundial ao se tornar o primeiro ator do mundo, durante as últimas décadas, a pilotar 50 mil quilômetros.

Nas fotos, o ator, sua casa e sua aeronave avariada.

Redação Estadão

Registro da aeronave que caiu em MG estava em dia

Aeronave que caiu em Ferros-MG, possuía a seguinte ficha no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB):

AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL
Consulta de Aeronave Cadastrada no Registro Aeronáutico Brasileiro

MATRÍCULA: PT-CDB
Fabricante: CESSNA AIRCRAFT
Modelo: 182G
Número de Série: 18255399
Tipo ICAO: MNTE
Classe da Aeronave: Avião de 1 motor convencional
Peso Máximo de Decolagem: 1270 - KG
Número Máximo de Passageiros: 3
Categoria de Regstro: SERVICO AEREO PRIVADOS
Número dos Certificados (CM - CA): 4808
Situação no RAB:
Data da Compra/Transferência: 07/06/99
Data de Validade do CA: 20/04/07
Data de validade da I.A.M.: 15/07/07
Data de Validade do Seguro : 14/04/07
Situação de Aeronavegabiidade: Normal

Redação Aerominas

Queda de monomotor em MG

Um avião monomotor Cessna prefixo PT-CDB caiu, no final da manhã deste sábado, em uma fazenda do distrito de Esmeraldas, na cidade de Ferros, na região central de Minas Gerais. O local fica na fazenda Tecos, a 174 Km de Belo Horizonte. Os moradores disseram que viram a aeronave voando baixo e com um barulho forte por volta das 10h. O piloto foi levado de helicóptero para o Hospital Biocor, em Nova Lima. Ele teve traumatismo craniano e cortes profundos no rosto.
De acordo com a Polícia Militar de Ferros, o piloto foi identificado como Sander do Carmo Henrique, 38 anos.
Uma equipe do Corpo de Bombeiros de Belo Horizonte, comandada pelo comandante do Centro de Operações do Cobom, coronel Cláudio Teixeira, foi para a região de helicóptero. "Como a aeronave caiu num brejo, ela ficou molhada. Isso provavelmente evitou que o avião explodisse," explicou o Coronel Teixeira.
Ainda de acordo com os bombeiros, a documentação do piloto e do avião estão em dia, sem irregularidades. "O avião havia acabado de sair da manutenção em Pará de Minas, e seguia para Governador Valadares", completou o Coronel Teixeira.
As causas do acidente vão ser apuradas pela Delegacia de Itabira. O laudo deve ficar pronto em 60 dias.

Redação Terra

Controladores tentam se retratar

Na véspera do feriadão, poucos atrasos. A Associação Brasileira dos Controladores de Tráfego Aéreo, que representa os militares, divulgou uma nota com pedido de perdão aos brasileiros pelos transtornos causados no dia 30 de março, com a paralisação das operações. Segundo a nota, a greve causou um dos piores episódios da crise aérea no país e foi um grande trauma. No entanto, a Força Aérea Brasileira deve concentrar as penas mais severas em um pequeno grupo de controladores, após investigações. Na véspera do feriadão, dos 697 vôos programados até meio-dia, 69 estavam com atrasos de mais de uma hora e 13 tinham sido cancelados, segundo a Infraero.

Redação CBN

Queda e pousos forçados em Roraima

Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) caiu nesta tarde em Boa Vista, Roraima. Um Super Tucano A-29 bateu em uma torre e despedaçou-se próximo a uma quadra de esportes no River Park, bairro nobre da capital. Os dois pilotos que estavam no avião conseguiram ejetar os bancos, mas o pára-quedas de um deles não abriu a tempo e ele morreu no local do acidente. Ele foi identificado como o 2º Tenente Aviador Fernando Wilmers de Medeiros, 25 anos, que completaria hoje um ano de casado. Segundo a Aeronáutica, outros três aviões da mesma esquadrilha fizeram pousos forçados por causa da chuva. Segundo informações extra-oficiais, uma quinta aeronave teria caído em Alto Alegre.

A avião caiu em uma área descampada e nenhuma residência foi atingida. A aeronave estava cheia de mísseis e explosivos e toda a área foi isolada para evitar que os populares e curiosos fossem atingidos por uma possível explosão, pois o avião estava com o tanque de combustível vazando.
O guarda municipal Iran dos Santos disse que viu o Tucano batendo na torre e correu para ajudar um dos pilotos. "Ele caiu de pára-quedas e saiu correndo para ajudar o amigo. Mas quando chegamos lá o outro piloto estava morto. Foi terrível, o susto foi grande", disse.
O comando da Aeronáutica informou ainda que iniciou investigação para apurar o acidente.

Outro Tucano pertencente à Aeronáutica fez um pouso forçado em uma área na região Monte Cristo, um dos bairros mais afastados da capital, próximo à BR 174. Segundo informações de testemunhas, o avião estava com o Tucano que colidiu com uma torre no bairro River Park.
Outra aeronave pousou no lado norte da mesma rodovia, no trecho que liga Boa Vista ao Estado do Amazonas. O quarto avião desceu no município de Cantá.
Os aviões são todos Super Tucanos usados em operações de guerra com mísseis e explosivos. Nos locais de pouso forçado as aeronaves foram isolados para evitar outros acidentes. Segundo nota da Aeronáutica, não houve feridos. As aeronaves haviam decolado de Manaus (AM) e tinham Boa Vista como destino final.

Na foto, o Super Tucano avariado e o modelo em vôo.

Redação Terra

Setor aéreo mundial prevê lucro desde 11 de Setembro

O diretor-geral da Iata (Associação Internacional de Transporte Aéreo), Giovanni Bisignani, disse nesta quarta-feira que o setor aéreo deve voltar neste ano a ter lucros pela primeira vez em seis anos.
Bisignani anunciou que a organização espera que, neste ano, as empresas aéreas em todo o mundo acumulem um lucro líquido de US$ 3,8 bilhões.
A seqüência de maus resultados das empresas aéreas vinha se estendendo desde o set11 de setembro, representando perdas de mais de US$ 40 bilhões.
A alta do preço do petróleo, novas ameaças terroristas e a ameaça de uma epidemia de Sars no período também influenciaram negativamente o desempenho das empresas aéreas.
Segundo Bisignani, a recuperação do setor deve ser liderada pela Ásia, que deve se tornar o principal mercado para a aviação no mundo em 2010.
"A importância crescente da Ásia está claramente definindo um novo papel de liderança em todos os aspectos da indústria", disse o diretor-geral da Iata.
A associação estima que, na região da Ásia e do Pacífico, os lucros em 2007 cheguem a US$ 1,7 bilhão para as empresas aéreas.
Na Europa, a previsão é de ganhos líquidos ainda maiores, de US$ 2,4 bilhões.
No entanto, na região da América do Norte, a Iata avalia que os altos custos de reestruturação das empresas aéreas locais vão ter um impacto negativo significativo nas contas deste ano.
Contando as reestruturações, a previsão de 2007 é de um prejuízo de US$ 600 milhões. Se esses custos não forem levados em conta, o lucro seria de US$ 4,4 bilhões.

Redação BBC

Boeing anuncia 500 pedidos firmes para 787 Dreamliner

Em menos de 03 anos a Boeing obteve um excepcional resultado comercial: 500 787 - Dreamliner comercializados. Tratam-se de opções firmes contratadas desde 26/04/2004, data do lançamento oficial do projeto.

O número de companhias aéreas que adquiriram a nova aeronave é de 43 empresas e a JAL (Japan Airlines Corp.) foi a cliente responsável pela encomenda de número 500, totalizando 35 787 Dreamliners.

Na foto, o esquema de pintura da JAL.

Redação Aerominas

Chuva forte e ventos de até 90 km/h derrubam hangares em Congonhas

Três pessoas tiveram ferimentos leves após rajadas de vento de até 90 km/h causarem o destelhamento dos hangares de quatro empresas em Congonhas, na Zona Sul de São Paulo, de acordo com a Empresa de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). O aeroporto foi fechado às 16h03 desta terça-feira (3) e reaberto às 16h40 por causa da forte chuva . Os hangares que perderam os telhados, ainda segundo a Infraero, pertencem às empresas Flamingo, Morro Vermelho, Premier e TAM. Em um dos hangares, o teto desabou sobre cinco helicópteros e dois aviões de pequeno porte. Partes do telhado caíram a mais de 100 metros de distância dos hangares.

Os hangares são voltados para a Avenida dos Bandeirantes e são destinados a jatos executivos e helicópteros. No caso da TAM, o hangar 8 - que abriga as áreas administrativas, além de helicópteros e jatos administrados pela TAM Táxi Aéreo Marilia - foi atingido. Não houve feridos entre os funcionários da empresa.

Com a queda de energia no aeroporto, todas as salas de venda e troca de passagens foram fechadas. Toda a área de alimentação também ficou sem luz e poucas lanchonetes estavam funcionando por volta de 17h30. Até as 18h desta terça, dos 237 vôos previstos no aeroporto, sete registravam atrasos de mais de uma hora, o que representa 3% do total, e dois haviam sido cancelados. O saguão do aeroporto chegou a ser invadido pela água.

Redação G1

Piloto morre em exibição no interior de SP

Um avião de acrobacias Sukhoi SU 26 de fabricação Russa caiu na tarde deste domingo (1º) na divisa entre Nova Odessa, a 126 km da capital paulista, e Americana. De acordo com a Polícia Militar de Nova Odessa, a aeronave levava apenas o piloto, o empresário e instrutor de vôo César Albuquerque, de 34 anos, vice-campeão brasileiro de vôos de acrobacia em 2003. A queda ocorreu por volta de 13h. Os policiais não souberam informar as causas do acidente. A aeronave de manobras caiu em uma região de vegetação de difícil acesso, na divisa com o município de Americana, a 128 km da capital. O avião fazia shows acrobáticos na região, como parte das comemorações pelos 40 anos do Aeroporto Municipal de Americana. Para lembrar a data, a Secretaria de Transportes da cidade programou uma exposição de selos e de aviões. Policiais e bombeiros trabalham na remoção da aeronave. O corpo do piloto foi encaminhado para o Instituto Médico-Legal de Americana. César tinha experiência em vôos de acrobacia: premiado em campeonatos nacionais e internacionais da modalidade, era membro honorário da Força Aérea Brasileira.

A equipe do Aerominas se solidariza com a família deste grande piloto neste momento de extrema dor.

Nas fotos, o piloto em ação durante o acionamento de sua aeronave

Redação G1

"Irresponsabilidade" é o que diz Lula sobre a operação padrão

O presidente Lula classificou hoje como 'irresponsável' a atitude dos controladores de vôo que se aquartelaram na sede do Cindacta-1 na última sexta-feira e decretaram greve. Ele disse que fará uma reunião hoje com assessores para encontrar uma 'solução definitiva' para a crise. No último balanço da Infraero, de meia-noite até o meio-dia de hoje, dos 794 vôos programados, 6,4% estavam com atrasos superiores a uma hora e nove foram cancelados. De acordo com o presidente da Infraero, brigadeiro PerJosé Carlos Pereira, a situação deve se normalizar até as 19h.

Redação CBN

Confira situação dos aeroportos nesta manhã de domingo, 1º de Abril

Na manhã deste domingo, a situação nos aeroportos brasileiros está tranqüila, apesar de movimento acima do normal para o horário ser registrado em São Paulo, tanto em Congonhas quanto em Guarulhos, além de Brasília. No total, há 45 atrasos, sendo 19 em Brasília, cinco em Congonhas e 21 em Guarulhos. Não há previsão de cancelamento de vôos por enquanto.

Os maiores atrasos confirmados estão no aeroporto de Guarulhos, onde um vôo, de chegada, da American Airlines, que viria de Miami (EUA) às 8h25 deste domingo, só deve pousar às 16h. O campeão do atraso confirmado é um vôo da BRA, que partiria para Porto Seguro (BA) às 6h, mas que só deve decolar às 17h35.
Quatro vôos internacionais, três da TAM e um da American Airlines, também estão atrasados. Dois que partirão para Miami, nos Estados Unidos, que deveriam sair às 8h25, tem previsão para partir às 15h55. Outros nove vôos (oito da TAM e um da GOL) previstos para pousar entre as 8h50 e 9h05 não chegaram e ainda não têm previsão.

Durante a madrugada, Guarulhos registrou movimento acima do normal. O elevado número de pessoas no saguão e nas áreas de check in devia-se ao atraso de vôos, que fez com que os passageiros perdessem conexões marcadas para o início da noite e parte da manhã. Há pessoas que já passaram mais de 20 horas esperando viajar.
Em Congonhas, o principal problema são as chegadas. Há cinco atrasos e oito chegadas a confirmar até as 11h. A maior demora é de um vôo da Tam vindo de Belém, com escala em Brasília, que deveria pousar às 7h35, mas ainda não há previsão para chegar. Nas partidas, há cinco vôos a confirmar até as 11h.
Segundo a Infraero, dos 42 vôos programados para partir de Congonhas das 5h30 às 9h30, três foram cancelados e nenhum registrou atraso acima de 45 minutos.

A maior fila - 300 metros - no aeroporto paulistano é no balcão da GOL, onde cerca de 500 pessoas aguardam para fazer o check-in. Nos balcões da TAM, a espera é menor, com cerca de 200 pessoas.
BrasíliaNa capital brasileira, 19 vôos estão atrasados (seis partidas e 13 chegadas). Um avião da TAM com destino a Goiânia, que deveria partir às 7h15, ainda não tem previsão de saída, segundo a CBN.

Rio de Janeiro

O movimento foi sendo considerado normal nesta madrugada no Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim, no Rio. Os passageiros permanecem calmos apesar do registro de atrasos.
No Tom Jobim, quatro partidas domésticas e uma internacional estão atrasadas. Um vôo da GOL para Santiago, no Chile, deveria partir às 9h10, mas está previsto para as 10h20.

Porto Alegre

Poucos passageiros passaram a noite no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, conforme informação da Infraero no local. Há a confirmação de apenas um atraso até o momento. Um vôo da GOL, que deveria chegar de São Paulo às 6h30, foi remarcado para as 8h30.

Salvador

O movimento maior é nas áreas de check in da GOL e da TAM. Há apenas um atraso confirmado. Um vôo da TAM que teria partido de São Paulo e deveria ter pousado às 6h ainda não tem previsão para chegar.

Normalidade

Conforme o presidente da Infraero, brigadeiro José Carlos Pereira, a situação só voltará à normalidade na terça-feira.

Redação Terra