Confins recebe voos cargueiros regulares

Um segundo vôo cargueiro internacional começará a operar no Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), a partir das 14 horas da próxima segunda-feira, informou ontem a Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais (Sede). Procedente de Miami, Estados Unidos, a nova linha de carga de Confins será operada pela Varig Logística (Variglog) e utilizará um avião Boeing 757. O primeiro carregamento será composto de equipamentos eletroeletrônicos.De acordo com a Sede, a freqüência dos vôos será semanal, com movimentação de 30 toneladas de carga. Conforme a demanda das empresas de Minas Gerais pelo transporte aéreo aumente, a freqüência da linha poderá aumentar.Por enquanto, o AITN recebe um vôo cargueiro internacional semanal da ABSA Cargo Airline, porém sem horário determinado. A linha em operação transporta componentes do setor automobilístico e equipamentos eletroeletrônicos.O subsecretário de Assunto Internacionais da Sede, Luiz Antônio Athayde, comentou, em nota, que o vôo novo de carga de Confins permitirá que empresas de Minas Gerais que atualmente exportam e importam por meio de outros aeroportos, como o de São Paulo, tenham mais vantagens logísticas e de custos. Ainda conforme o subsecretário, a nova linha terá impacto nas atividades de comércio exterior e na arrecadação de tributos federais e estaduais em Confins.

Redação Hoje em Dia

Pilotos do Legacy são indiciados por acidente

Sete meses após o acidente com o Boeing da Gol, a Polícia Federal de Mato Grosso concluiu o inquérito mantendo os indiciamentos dos pilotos do jato Legacy, os americanos Joe Lepore e Jan Paladino, e sugerindo que as instâncias competentes investiguem e punam os controladores de vôo. A PF não pôde indiciá-los porque eles são militares. O caso deverá ser levado para o Ministério Público Militar e para a Justiça Militar.
A colisão do avião da Gol com o Legacy, ocorrida em 29 de setembro do ano passado, provocou a queda do Boeing em Mato Grosso e as 154 pessoas que estavam a bordo morreram. O jato fez um pouso de emergência no Pará e os sete ocupantes saíram ilesos.Segundo reportagem do jornal "O Estado de S. Paulo", laudos das perícias realizadas pelo Instituto Nacional de Criminalística (INC) confirmaram que houve falha dos pilotos e dos controladores de vôo que trabalhavam no centro de controle aéreo de Brasília (Cindacta-1) no dia do acidente.
O advogado Theo Dias, que defende os pilotos Lepore e Paladino, disse ao jornal que o inquérito da PF é inconclusivo. "A polícia está sucumbindo ao clamor popular, sem investigar os fatos", afirma.
Em abril, Theo Dias e o outro advogado dos pilotos, José Carlos Dias, produziram um relatório apontando que a principal causa do choque entre o Boeing da Gol e o jato Legacy foi a falha do sistema de controle de tráfego aéreo.
No documento de 134 páginas, os advogados dizem que o centro de controle aéreo de Brasília "alterou erroneamente" o nível de vôo em sua faixa de dados de 37 mil pés para 36 mil pés, sem que houvesse autorizado os pilotos a mudar para essa altitude.

Redação G1

Aeronave da Airminas flagrada em Congonhas - SP

A aeronave acima, um Embraer EMB120 - Brasilia foi fotografada em Congonhas - SP pelo colaborador e fundador do Aerominas Antonio Lima, atualmente funcionário da Gol Linhas Aéreas.

Esta é a segunda aeronave da empresa, de prefixo PR-UHT. Em nossas pesquisas, este avião foi vendido para a empresa americana SkyWest ( prefixo N214SW ) e fabricado em 1993. Há rumores de que a empresa alterará seu esquema de pintura ( como o da foto ) e seu nome passará a ser BrasAir.

A Airminas pertence ao Grupo Braspress, atuante no ramo de cargas fracionadas de âmbito nacional e voa para diversos destinos.

Confira o site da empresa : www.airminas.com.br

Redação Aerominas

Papa chega a São Paulo em 777 da Alitalia

O Papa Bento XVI chegou a São Paulo - Guarulhos às 16:30 horas. A aeronave utilizada para seu deslocamento de Roma - Itália foi um Boeing 777 da Alitalia. Acima a foto de um modelo similar.

Redação Aerominas

CPI quer ouvir pilotos do Legacy

O relator da CPI do Apagão Aéreo, Marco Maia (PT-RS), dividiu os trabalhos da comissão e já apresentou um prazo final para a conclusão da CPI: 11 de setembro. Na primeira etapa, a investigação se concentrará nas causas do acidente com o avião da Gol. Em junho e julho, o foco estará no controle do tráfego aéreo e na infra-estrutura aeroportuária e, no mês seguinte, na regulação do mercado. Na primeira fase da CPI, o relator quer ouvir 14 pessoas, entre elas os pilotos americanos que estavam no jato Legacy. O presidente da Câmara, Arlindo Chinaglia, disse que a comissão tem poderes para convocar militares sem comunicar a Aeronáutica.

Redação CBN